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譚軍

珠峰之下现机场，雪域之上展雄鹰——西藏日喀则定日机场是一层半式的小型支线机场。一、项目概况。地上建筑面积为6612平方米，高19.75米，共设2个近机位，年旅客吞吐量为25万人次。定日机场的BIM精细化正向设计实践是华建集团华东建筑设计研究院有限公司的第一个交通类BIM正向项目，也是华东院重庆分公司第一个精细化高装配率的BIM项目。由于场地限制，为满足航站楼前车道边长度要求，经过设计思考与BIM实践，我们选用了三角形构型的航站楼设计，为国内首创，并已申请相关专利。二、项目BIM模型完成情况。BIM平台搭建后可以统一项目标准、优化项目工作环境、计算项目工作量，对于装配式建筑，还可以进行对装配式构件进行精细化设计与审查。项目采用Fuzor进行4D建筑生成模拟，提供建筑模型反馈优化，以实现与BIM建模双向同步和工作流程的无缝对接，最终交付高质量的设计成果。机场建筑的结构和造型相对复杂，机电管线综合压力较大，仅通过二维图纸的分析，一些碰撞和冲突是难以发现的。利用BIM技术的优点，进行暖通、给排水、电气BIM模型绘制分析，将机电管综设计从曾经的二维平面设计模式转换成为现在的三维立体模型设计，使其具备可视化、可出图化和信息完备关联等特性。三、基于BIM的设计与分析BIM软件使用统计，本项目核心建模软件为Revit，在BIM技术应用中共使用15款BIM软件，软件应用于建筑性能化分析、结构设计与分析和可视化应用等方面。日照分析：自然光对改善建筑室内环境有重要作用，利用BIM软件模拟定日机场在冬至日和大寒日时的光照情况，优化建筑开窗位置和大小，提高室内环境舒适度。人员疏散模拟分析，通过Pathfinder软件模拟人员疏散，能够可视化地研究出发与到达旅客在大空间的疏散情况，对易发生拥挤的疏散通道进行优化，指导消防疏散组织工作。火灾烟气蔓延分析，将BIM模型导入Pyrosim软件，通过Pyrosim软件模拟火灾时烟气的蔓延情况和温度场的分布，可以优化防排烟设计，减少烟气对人员疏散的不利影响，为消防安全工作提供数据支持。室内风环境分析，基于CFD理论，对建筑风环境进行模拟分析，通过模拟所得数据，我们可以改善室内环境，优化场地设计，更好地完成绿色建筑与节能的要求。节能绿建分析，利用BIM导出建筑模型，再导入PBECA中，可以辅助建筑节能分析软件PBECA的建模与分析。将BIM三维模型导入Navisworks进行机电管线综合，生成碰撞报告，对复杂管线的碰撞进行优化，能够大大地缩短工期以及避免返工。Navisworks除了可以找到碰撞点以外，还能通过人物漫游的形式，快速对整个建筑进行检查审阅。航站楼整体结构设计，利用BIM搭建结构模型，导入盈建科,3D3S,SAP2000等软件对结构进行弹性计算，屋顶网架模型则利用Rhino、Grasshopper和盈建科-GAMA实现BIM模型与结构计算模型联动。屈曲支撑分析：结构中采用屈曲支撑效能减震装置，能够有效地提高结构抗震性能。做到小震保持结构弹性，大震满足承载要求。网架支撑结构稳定性分析：将屈曲支撑分析中得到的杆件计算长度系数代入3D3S软件中进行弹性计算与调整，保证网架支撑结构的稳定性与安全性。本项目屋顶网架有着复杂的空间曲线结构，通过Rhino和Grasshopper进行建模设计，再导入Revit和盈建科-GAMA中，实现结构计算模型联动，还可以利用盈建科-GAMA优化器进行网架方案比选。将网架节点BIM模型导入3D3S中，进行网架球节点碰撞检测与设计调整，既可以导出节点详图，又能进行三维可视化交底，直观展示复杂节点杆件关系。将BIM模型导入Tekla中进行深化设计，生成构件详图，可以指导厂家进行加工与生产。基于BIM的建筑性能化分析，充分利用了BIM的三维化、可视化、模拟性和多功能性等优点，将其运用于建筑性能分析的各个方面，包括机电管综分析、风环境分析、火灾延期蔓延分析和人员疏散模拟等，以可视化和信息化为支撑，对建筑的各项性能进行优化。基于BIM的结构性能化设计与优化，将BIM应用于结构设计与分析的各个方面，包括屈曲支撑分析、网架支撑结构稳定性分析、网架屋面参数化分析和网架屋面节点设计，以可视化和信息化为支撑，对结构设计进行优化，保证结构的稳定性和安全性。

四、基于BIM的施工与应用。施工阶段BIM实施标准制定，通过制定施工阶段BIM实施标准和深化流程，高标准地规范BIM的施工应用，更好地指导现场施工。钢结构及网架深化，通过BIM模型进行钢结构和屋顶网架的深化，重点关注各个重要节点，确保结构搭接准确无误，并可直接用于工厂加工。幕墙深化，根据BIM模型，利用三维扫描复核现场结构，再根据现场结构反馈修正幕墙模型，确保结构与幕墙的准确搭接，并可用于材料加工。机电深化，利用BIM技术，将种类繁多的机电管线由二维转为三维，可以准确地进行管线碰撞分析，优化净高问题，指导机房区域装配化设计。还可以利用BIM模型，进行装配式隔墙深化、组装式吊顶深化、支承架拆除方案分析，便于指导施工，减少因为工人高反造成的工效降低带来的工效损失。可视化交底，典型区域可根据BIM模型生成漫游视频，避免管线碰撞，精确指导施工。吊装模拟，通过BIM技术，可以模拟现场的设备与结构的吊装场景，提前发现不利条件，提高施工的安全性与可靠性。装配式墙体施工模拟，装配隔墙自身可通过柔性连接，还有缝隙调节解决温差材料热胀冷缩等情况，且安装方便，通过BIM施工模拟，确定墙体施工工序，可以提高施工速度与质量。组装式吊顶施工模拟，利用全站仪定点时，测量放样点坐标值，可计算空间吊杆长度及空间龙骨尺寸。将数据反馈至模型中进行修正后，批量生成转换层龙骨及吊杆的精确的尺寸，再确定吊装圆盘的点位和发光板的布置，可以精确制导材料生产与施工。倾斜幕墙施工模拟，外倾斜幕墙的施工难度较大，通过BIM模拟其施工过程，可以指导现场脚手架的搭接与拆除、玻璃的运输与安装以及施工顺序，准确而高效地进行现场施工。五、项目管理信息化。数字化工地平台，基于BIM技术搭建项目的数字化工作平台，实现项目管理信息化。人员管理，建立人员实名制档案，采集人脸识别信息、身份证信息；通过人脸识别闸机自动统计人员考勤情况，随时了解现场人员数量，按照施工人员工种和管理人员分别统计。视频管理，可远程查看及操作摄像头，实现现场施工重点区域的实时监控，通过抓拍记录，对问题原因进行溯源。车辆管理，车辆进场需流程审批，形成台账和车辆二维码，并能进行实时进出场信息查询。设备管理，设备进场需流程审批，形成台账和设备二维码，并能进行实时进出场信息和维保信息查询。进度管理，通过PROJECT编制进度计划，将计划导入到数字化工地平台，与BIM模型关联，实现动态实时进度管理，并且进度任务下发到人，责任到人，实时跟进。质量安全管理，信息化管理现场质量与安全问题，在模型中标志并统计，可清晰浏览问题的数量、位置与紧要性。沉降监测，建立沉降监测审核台账，完善沉降监测审核机制，有效监控现场沉降问题。工序验收，根据航站区和飞行区构筑物WBS结构，制定并上传施工工艺步骤，在每个工序完成时，由施工单位提起工序验收，由监理单位审核，通过验收。六、公司简介。华东建筑设计研究院有限公司于1952年创立，是中国最具影响力的建筑设计机构之一。华东建筑设计研究院有限公司重庆分公司于1999年成立，位于重庆市渝中区，承担着在西南地区的市场推广和项目承接的职责，享有集团和华东院强大的技术支持和丰富的平台资源，专业配置齐全，技术实力雄厚。上海建工是中国建设行业的龙头企业，具有六十多年的历史。上海建工坚持“科技兴企”、“人才强企”的发展战略，依托国家级技术中心、博士后工作站以及多层次的技术研发体系，取得了一批具有行业领先水平的科技成果。设计改变生活，智慧成就未来，我们是梦想舞台的造就者，也是数字蓝图的探索者，谢谢各位的聆听，也请记得我们的声音，再见！

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嘘，低调。